Gran Turismo didasarkan pada kisah nyata Jann Mardenborough, seorang gamer yang menjadi seorang pembalap – tetapi seberapa akuratkah movie tersebut, dan apakah hal itu membuat perubahan pada kariernya?
Movie baru ini mengklaim “didasarkan pada kisah nyata dari mimpi yang mustahil” – sebuah klaim besar memang, dan movie tersebut berhasil memenuhinya. Kita mulai dengan Jann (diperankan oleh Archie Madekwe) bermain di liga yang lebih rendah di kamar tidurnya, memercikkan uang dari pekerjaan paruh waktunya ke periferal kemudi yang mencolok untuk meningkatkan permainannya di jalur digital.
Artikel berlanjut setelah iklan
Segera, sebuah peluang muncul dengan sendirinya berkat Danny Moore (Orlando Bloom), yang meyakinkan Nissan dan PlayStation untuk meluncurkan usaha baru yang menarik: Akademi GT, yang bertujuan untuk menemukan pembalap sim terbaik di planet ini dan mengadu domba mereka dengan pengemudi mobil balap sungguhan.
Ya, sebagian besar berfungsi sebagai iklan sport yang imersif dan mendebarkan (lihat ulasan kami di sini) tetapi ceritanya agak luar biasa, jadi Anda mungkin bertanya-tanya: apakah itu benar? Inilah yang perlu Anda ketahui. Spoiler untuk diikuti…
Artikel berlanjut setelah iklan
Kisah nyata Gran Turismo dijelaskan
Di bawah ini, kami telah memilih momen dan karakter yang terpisah dan diperiksa fakta dalam movie Gran Turismo. Kami akan mengatakan ini: beberapa di antaranya cukup bagus, tetapi ada tambahan yang dibuat-buat dan perubahan garis waktu yang telah menjadi subyek kontroversi.
Jack Salter bukanlah orang sungguhan
David Harbour berperan sebagai Jack Salter, seorang pembalap gagal yang kasar yang diminta oleh Danny Moore untuk menjalankan Akademi GT. Namun, dia bahkan bukan orang sungguhan – dia adalah ciptaan fiksi.
Artikel berlanjut setelah iklan
Sepertinya dia agak terinspirasi oleh Gavin Gough, seorang NLP dan praktisi hipnosis olahraga yang ditemui Mardenborough di akademi. “Efek riak dari percakapan itu sangat signifikan. Selama hari ke-5 GTAcademy Gav menjentikkan tombol dalam diriku duduk di Silverstone. Performa saya kemudian meroket,” Mardenborough yang asli tweeted.
Harbour tidak terganggu dengan keakuratan filmnya. “Narasi kami memiliki alurnya sendiri, gayanya sendiri, dan arus bawahnya sendiri tentang apa yang dilakukan orang ini dan siapa dia. Saya merasa ketika Anda berbicara dengan orang sungguhan, Anda tidak mendapatkan busur yang kuat, ”katanya kepada Digital Spy.
Artikel berlanjut setelah iklan
“Hidup kita tidak selalu bertambah seperti kehidupan karakter. Kadang-kadang mereka tragis dalam omong kosong mereka yang tidak dapat diprediksi dibandingkan dengan sisi puitis mereka yang indah. Saya tidak menganggap penelitian nyata itu berguna seperti pekerjaan pribadi saya.”
Dalam wawancara kami dengan Darren Cox, dia mengatakan Salter adalah “kombinasi dari tiga atau empat orang… ada seorang pria bernama Ricardo Davila yang merupakan seorang desainer mobil… legenda mutlak, dan dia adalah seorang insinyur. Ada sedikit manajer tim, seorang pria bernama Bob Neville, yang mengelola tim. Ada bagian diriku yang memberontak, jika kau mengerti maksudku di sana. Dan kemudian ada beberapa pelatih, pelatih psychological dan pelatih fisik dan pelatih mengemudi.”
Artikel berlanjut setelah iklan
Danny Moore bukan orang sungguhan
Gambar SonyDanny Moore dari Orlando Bloom bukanlah orang sungguhan – tetapi dia secara langsung terinspirasi oleh Darren Cox, pendiri Akademi GT.
Dalam movie tersebut, kita bertemu dengan karakter Bloom sebagai eksekutif pemasaran Nissan yang mengajukan GT Academy ke dewan direksi. Mereka memberikan lampu hijau dan siap merekrut pembalap dalam waktu yang tampaknya seperti seminggu, tetapi kenyataannya, Cox mengajukannya pada tahun 2006 dan butuh dua tahun untuk menerapkan ide tersebut.
Artikel berlanjut setelah iklan
Ketika kami berbicara dengan Cox, dia mencatat: “Karakter yang ada di dalamnya jauh lebih korporat daripada saya, dan lebih banyak jet korporat… adegan di mana sepertinya saya sedikit korporat d * ck – mengutip saya tentang itu – itu tidak terjadi. Saya adalah orang yang mempertaruhkan karir saya untuk mewujudkan hal ini. Jadi bagian di dalamnya yang sedikit memarut adalah bagian di mana saya mempertanyakan apakah Jann harus menang atau orang lain. Itu sama sekali tidak terjadi. Itu tidak akan menjadi cara saya melakukan sesuatu.
“Hal-hal ini harus dilakukan karena ini Hollywood, tetapi karakter saya yang sebenarnya bukan hanya mencoba menyelamatkan momen,” lanjutnya. Danny adalah “perkiraan” darinya, tetapi “tentu saja tidak memberontak dan anti kemapanan seperti saya dan programnya dulu.”
Artikel berlanjut setelah iklan
Jann Mardenborough bukanlah pemenang pertama GT Academy
NissanGran Turismo memposisikan Jann Mardenborough sebagai pembalap pertama yang memenangkan GT Academy… tapi ini tidak benar.
Didirikan pada tahun 2008, dan Lucas Ordóñez adalah lulusan pertama. Kompetisi tidak kembali sampai tahun 2010, di mana Jordan Tresson muncul sebagai pemenangnya. Mardenborough masuk dan menang pada tahun 2011.
Kualifikasi untuk Akademi GT
Gambar SonyDalam movie tersebut, Jann Mardenborough mengetahui bahwa dia memenuhi syarat untuk memasuki tahap kualifikasi awal untuk Akademi GT karena waktu lintasannya – tetapi itu sedikit berbeda dalam kehidupan nyata.
Mode Advert-lite|Mode Gelap|Penawaran dalam sport, TV dan Movie, dan teknologi
Artikel berlanjut setelah iklan
Meskipun ada sedikit perubahan selama delapan tahun berjalan, prosesnya terdiri dari empat fase. Pertama, siapa pun dapat memenuhi syarat setelah mengunduh pembaruan free of charge dan mencoba menetapkan waktu putaran tercepat dalam empat putaran berturut-turut di Gran Turismo 6 (atau Gran Turismo 5 di tahun-tahun sebelumnya) di PS3. Nissan dan PlayStation juga menyelenggarakan acara langsung untuk babak kualifikasi sehingga orang dapat bersaing di kafe sport dan konvensi olahraga motor, dan para pemenang ini mendapat tempat di remaining.
Selanjutnya, peserta yang berhasil mencapai remaining nasional berkompetisi di Gran Turismo 6 kali uji coba, serta menjalani beberapa tes kemampuan mengemudi, kepribadian, kebugaran fisik, dan kesehatan umum mereka.
Artikel berlanjut setelah iklan
Para pemenang tersebut kemudian dipilih untuk mengikuti race camp, mirip dengan yang Anda lihat di movie. Di sana, mereka dinilai di dalam dan di luar trek dan dipangkas menjadi kelompok yang lebih kecil yang saling berhadapan dalam balapan terakhir untuk menentukan pemenang.
Hanya pemenang yang akan maju ke fase keempat: Program Pengembangan Pengemudi Nissan, di mana mereka akan mengikuti pelatihan selama 2-4 bulan dan beberapa balapan pesanan agar memenuhi syarat untuk mendapatkan lisensi balap internasional.
Artikel berlanjut setelah iklan
Jann Mardenborough memang berada di urutan ketiga di Le Mans
NissanMovie ditutup dengan Jann Mardenborough dan tim sim-racingnya menempati posisi ketiga di Le Mans – dan ini benar-benar terjadi… yah, kebanyakan.
Pada 2013, Mardenborough berkompetisi di Le Mans bersama pemenang Akademi GT awal Lucas Ordóñez dan Michael Krumm, seorang pembalap profesional Jerman. Pengemudi terakhir tidak memiliki koneksi ke Akademi GT.
Mereka juga tidak membalap untuk Tim Nissan – mereka adalah bagian dari Greaves Motorsport.
Kecelakaan Nürburgring Jann Mardenborough
Gran Turismo termasuk kecelakaan horor Mardenborough di Nürburgring, di mana seorang penonton tewas. Kecelakaan ini sendiri akurat – tetapi terjadi pada waktu yang sama sekali berbeda.
Artikel berlanjut setelah iklan
Dalam movie tersebut, Mardenborough berlangsung dalam balapan di trek Jerman yang terkenal kejam saat dia mencoba mendapatkan lisensinya. Mobilnya mengudara di Flugplatz, yang berarti lapangan terbang – karena bagian depan mobil dapat dengan mudah lepas landas dari lintasan. Dia terbangun di rumah sakit, di mana dia diberi tahu bahwa “kecelakaan aneh” menyebabkan kematian seorang penonton.
Maklum, itu mengguncang kepercayaan dirinya dan membuatnya bertanya-tanya apakah dia akan mampu secara psychological dan fisik untuk balapan lagi. Jack Salter membawanya kembali ke lokasi kecelakaan dan memaksanya untuk menghadapi rasa bersalahnya, memberinya kepercayaan diri untuk melewati insiden tersebut dan bersaing di Le Mans.
Artikel berlanjut setelah iklan
Dalam kehidupan nyata, kecelakaan ini mengguncang Nürburgring pada 2015 – dua tahun setelah dia berada di posisi ketiga di Le Mans. Kritikus mengecam movie tersebut karena pengaturan ulang garis waktu ini, menuduh pembuat movie mengeksploitasi sebuah tragedi untuk membuat cerita movie lebih berbobot.
Dalam sebuah wawancara dengan The Sunday Occasions, kehidupan nyata Mardenborough berbicara tentang penyertaan kecelakaan itu dalam movie tersebut, percaya bahwa itu akan menjadi “merugikan penonton” jika tidak ditayangkan.
Artikel berlanjut setelah iklan
“Saya memastikan kita semua yang terlibat dalam produksi – produser, Jason penulis naskah – begitulah yang terjadi. Karena itu harus benar, karena ada yang kehilangan nyawa dalam kecelakaan ini. Dan movie ini melakukan pekerjaan yang bagus untuk itu, ”katanya.
“Itu juga menunjukkan saat-saat kelam dalam hidup saya ketika saya sendirian di rumah sakit. Anda tahu, aspek psychological dari peristiwa semacam itu, dan juga dalam kehidupan. Apa yang bisa terjadi, bagaimana Anda bisa keluar dari itu, bagaimana Anda bisa pulih dan mencapai sesuatu — mencapai kehebatan — di luar itu. Jadi itu harus ada di sana.
Artikel berlanjut setelah iklan
Cox membahas kontroversi tersebut dalam wawancara kami, dengan mengatakan: “Tentu saja, jika Anda melihat video sumber aslinya, tindakannya sangat mirip dengan apa yang terjadi, dan sayangnya saya mengalaminya. Ya, ada lisensi artistik di sisi waktu, dan sayangnya, seperti karakter saya yang tidak sempurna untuk saya dan menjadi sedikit iklan * ck… itu salah satunya.
Nissan GT-R asli dari movie Gran Turismo akan segera dijual, yang bisa Anda ketahui lebih lanjut di sini. Anda juga dapat melihat liputan kami yang lain di bawah ini:
Artikel berlanjut setelah iklan
Supply Hyperlink : https://hitam.uk/
